La armadura de acero de la Zona 1 de la estación de tren Zhaotong Este en Yunnan, proyecto en el que participa la empresa, ha completado con éxito el levantamiento integral. La armadura de acero, con un peso total de más de 500 toneladas, logró un cierre preciso en 6 horas y 20 minutos, lo que marcó un logro gradual en la construcción del proyecto y sentó una base sólida para los trabajos de construcción posteriores.
La armadura del techo de la estación de tren Zhaotong East adopta una estructura de armadura tridimensional primaria{0}}secundaria-. La armadura del techo tiene una anchura de 171 metros para la sección de plataforma lateral-y 114 metros para la sección elevada de la sala de espera, con una longitud total de 143,95 metros y una elevación superior de 29,7 metros. La estructura de acero pesa 2.400 toneladas, con una luz máxima de 63 metros y una longitud máxima de voladizo de 16,5 metros, y la longitud total de soldaduras alcanza los 23.000 metros. Para mejorar la estabilidad estructural, se disponen tirantes horizontales alrededor del techo y en las posiciones de soporte; las columnas estructurales principales a lo largo del Eje A y en ambos lados, así como las columnas de armadura en forma de W-fuera del Eje A, forman un sistema de soporte de carga-robusto. La conexión entre el techo y la estructura principal inferior adopta soportes de bisagras esféricos antisísmicos terminados, y la estructura del cerramiento del techo es un techo de metal sostenido por correas de acero.
¿Qué es una armadura de acero?
Una armadura de acero es un sistema estructural de alto-rendimiento compuesto por miembros rectos de acero (normalmente tubos, ángulos, canales o secciones I-) conectados en uniones (soldadas o atornilladas) para formar unidades triangulares o poligonales. Caracterizado por su peso ligero, su alta capacidad de carga-y su estabilidad estructural, es ampliamente reconocido como un componente principal de carga-en proyectos de infraestructura y construcción de gran-envergadura. El diseño de la unidad triangular distribuye las fuerzas de manera uniforme entre todos los miembros, lo que permite una transferencia eficiente de tensión y compresión axial y al mismo tiempo minimiza la tensión de flexión-lo que la convierte en una opción ideal para abarcar largas distancias con un uso mínimo de material.
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